Украине следует прекратить пассажирское транспортное сообщение с Россией, - постпред Президента в АРК Бабин
Об этом пишет в своей статье "Крымские пленники и материковые благодетели" для ZN.UA доктор юридических наук, постоянный представитель президента Украины в АРК Борис Бабин, сообщает Цензор.НЕТ. По утверждению Бабина, есть две главные стратегии решения сложившейся ситуации - минимизация количества потенциальных пленников в РФ и их защита на захваченных территориях. "Прежде всего мы должны двигаться к прекращению организованного пассажирского транспортного сообщения с РФ. К сожалению, продолжительное время после начала конфликта общество было толерантным к массовой трудовой и социальной миграции украинцев в РФ. И остается толерантным до сих пор", - отмечает постпред президента в АРК. По мнению Бабина, общество, закрывающее глаза на прямое стимулирование своих граждан к поездкам в РФ, не имеет морального права что-то говорить о пленниках Кремля. "Сегодня единственным фактором, который удерживает власть от этого вынужденного, болезненного, но необходимого шага, является именно ожидаемое широкое общественное негодование от такого запрета", - говорится в статье. Читайте на "Цензор.НЕТ": Оккупанты признали, что не могут возобновить паромное сообщение Крыма с Турцией Автор отмечает, что полное прекращение пассажирских перевозок и введение выезда граждан Украины в РФ (а не только въезда в Украину граждан РФ) исключительно по биометрическим паспортам - неприятная, но полностью востребованная и необходимая мера. Второй необходимой мерой является защита населения оккупированных территорий, которое не может оставить границ гетто "русского мира". В данном случае нужно задействовать полный комплекс средств как политико-правового, так и социально-экономического характера, отмечает автор. "К политико-правовому следует отнести системный и последовательный мониторинг нарушения оккупантом прав человека, в частности права на свободу и на справедливый суд. И это должно носить не выборочный, а тотальный характер. Ведь на одного известного, "медийно освещенного" пленника всегда приходится несколько неизвестных", - говорится в статье. По результатам выявленных и задокументированных фактов должны применяться системные процессуальные действия и решительные меры в международных организациях и судах, выявляться сторонники и имущество преступников на материковой Украине. Сегодня такая работа довольно формальная, так как прокуратура АРК размещается в Киеве, а Главное управление Нацполиции в АРК и Севастополе расположено в Одессе, в то время как ряд других "крымских" органов функционируют в Херсоне, констатирует автор. Смотрите на "Цензор.НЕТ: Турчинов о разрыве дипотношений с РФ: "Это решение, которое принимает правительство". ВИДЕО В статье также сказано о том, что второй мерой по защите населения оккупированных территорий является вопрос социально-экономического реагирования на захват оккупационной властью заложников. "Ведь сегодня мы делаем все для того, чтобы оккупанту было удобнее и комфортнее "работать" с безмолвным населением Крыма. Мы поставляем с материка питьевую воду и электроэнергию в новопостроенное жилье ФСБшников в Армянске и Яны-Капу (Красноперекопске), многие единицы материковой техники украинских предпринимателей привлечены к земельным работам на строительстве Керченского моста и трасы "Таврида", украинский суд по иску "выдающихся правозащитников" отменил ключевую статью правительственного постановления №1035, и теперь в Крым можно завозить любой товар, который понадобится оккупационной индустрии", - пишет Бабин. По его мнению, до тех пор, пока такой коллаборационизм с агрессором будет продолжаться, трудно ожидать от силовых карательных структур РФ какого-то самоограничения в международных преступлениях. Напомним, Украина с октября 2015 года прекратила прямое авиасообщение с Россией, тогда как железнодорожное сообщение между странами продолжает действовать. Сообщение с аннексированным Россией Крымом «Укрзализныця» прекратила в конце 2014 года. После аннексии Крыма в марте 2014 года Госавиаслужба Украины приняла решение о запрете всех полетов над крымским полуостровом. Позже Международная организация гражданской авиации (ИКАО) официально подтвердила контроль украинских авиавластей над крымским авиационным пространством. С марта 2014 года по октябрь 2017 года самолеты российских авиакомпаний около 13 тысяч раз нарушили воздушное пространство Украины, совершая регулярные международные рейсы на временно оккупированную территорию Крыма.
источник: http://censor.net.ua
Livejournal
TwitterАрхив новостей
Добавить комментарий
