Рестораны в самолетах и распродажа подушек: авиаперевозчики прибегают к хитростям, чтобы не обанкротиться

Рестораны в самолетах и распродажа подушек: авиаперевозчики прибегают к хитростям, чтобы не обанкротиться Авиаиндустрия — среди тех отраслей, которые испытывают наибольшие убытки из-за пандемии, поэтому чтобы остаться на плаву и хоть как-то получать доход, находят нестандартные для себя заработки.Об этом говорится в сюжете ТСН.12.00.Уже с декабря попасть на рейсы пяти крупных мировых авиакомпаний можно будет только с отрицательным тестом на коронавирус. Пассажирам надо будет внести результат анализа в специальное мобильное приложение, а тот создаст код, без которого на самолет просто не пустят.С пилота в повара — 20 лет полетов на малайзийских авиалиниях не уберегли Азрима от сокращения. Мужчина посоветовался с семьей и вместо ждать работу дома, открыл собственный бизнес. От привычной формы пилота не отказался, поэтому готовит и угощает одетый, как капитан. Посетителям это нравится, заходят даже бывшие коллеги. "Мы только что из офиса и подумали, что хотим приехать, поддержать нашего капитана", — говорит бывшая сотрудница.Пропуск на самолет. Уже с декабря попасть на рейсы 5-ти крупных мировых авиакомпаний можно будет только с отрицательным тестом на COVID-19. Пассажирам надо будет внести результат анализа в специальное мобильное приложение, а оно создаст QR-код, без которого на самолет просто не пустят. Авиаиндустрия среди тех отраслей, которые испытывают наибольшие убытки из-за пандемии. Что делают перевозчики, чтобы остаться на плаву - в сюжете. Вместе с Азримом его авиакомпания уволила более две тысячи человек. Массовые сокращения персонала — это вынужденный шаг, на который идут авиакомпании во всем мире. Например, британские авиалинии уволили почти треть персонала, в частности, тысячу квалифицированных пилотов. Чтобы удержать бизнес на плаву, компании приходится выставлять на аукционы имущество. Летом продавали картины, на 17 полотнах заработали более 2 миллионов фунтов. Сейчас же предлагают клиентам лоты с авиарейсов — хрусталь и фарфор, халаты и подушки, коляски для еды и полотенца — продукция вызвала в Интернете настоящий ажиотаж. "Катастрофическая картина для авиации": в ЕС спрогнозировали, когда возобновятся привычные полеты за границу А вот у сингапурского перевозчика большинство лайнеров вынуждена стоять в аэропортах из-за закрытых границ, поэтому в двух из них решили делать рестораны. Посетители проходят температурный контроль, места для них выделяют на расстоянии. "У нас сегодня два самолета, в общем собралось девять сотен человек. Если вы в эконом классе, у вас есть замечательный обед или ужин из трех блюд. И, конечно, в первом классе у нас хороший выбор икры и традиционных шашлычков, и еще несколько блюд, в частности, десерт и сыр", — рассказывает шеф-повар авиалинии.Но, похоже, никакие распродажи или аукционы таки не смогут уберечь авиакомпании от огромные убытки очень уж впечатляющая разница между заработками и потерями. Если первые считаются на миллионы, то вторые — на сотни миллиардов. Из-за пандемии и отменены рейсы мировые перевозчики этого года потеряют 118 миллиардов долларов, и еще почти сорок — в следующем. Так едва ли не единственная надежда для отрасли — массовое тестирование на коронавирус и вакцинация.

источник: http://tsn.ua/

Архив новостей

Добавить комментарий