Подробности второй авиакатастрофы на Сумщине: самолет был без регистрационных номеров
Следователи предполагают, что его банально развернуло ветром, а пилот ничего не смог сделать.
На Сумщине в Роменском районе разбился второй за последние несколько дней легкомоторный самолет. Его 54-летний пилот погиб, говорится в сюжете ТСН.19:30.
Тело и документы мужчины забрали, а самолет лежит под охраной спасателей. Пока известно, что он совершал 30-километровый перелет из поселка Липовая Долина в Ромны. До места назначения он не дотянул считанные километры и упал на поле, засеянном пшеницей. О трагедии в соседнем селе узнали случайно – когда уже увидели обломки. Местные хозяйства услуги самолета не заказывали. Кукурузные поля здесь опрыскивают только крупные аграрные компании, руководство которых находится в Киеве и Чернигове. "Не сообщают нам, не информируют, когда опрыскивают и чем. Оно же было в поле. Никто не слышал ни взрыва, ни падения, ничего люди не слышали", - рассказала председатель Зарудянского сельского совета Любовь Ярошенко.
ВидеоНа Сумщине снова разбился легкомоторный самолет, пилот погиб
Несколько дней - и снова троща. На Сумщине разбился еще один легкомоторный самолет, 54-летний пилот погиб. Это уже второе авиападение в Роменском районе: три дня назад там упал самолет, который опрыскивал химикатами кукурузное поле. Что объединяет две аварии и двух погибших пилотов, узнавали журналисты ТСН.
ТСН. 19:30
Сегодня, 20:09
Facebook
ВКонтакте
Google+
Twitter
Telegram
Как и в случае с первым самолетом, на поле нет никаких следов, которые бы указывали на постепенное снижение или попытку пилота приземлиться, то есть оба воздушных судна резко упали. Но правоохранители склоняются к тому, что причины этому разные. "В пятницу причиной стало столкновение самолета с линией электропередач, в результате чего он перевернулся и упал. А во вчерашнем случае самолет развернуло ветром, и он упал. Точная причина будет установлена в ходе экспертиз", - пообещал первый заместитель руководителя Роменской местной прокуратуры Анатолий Гриценко.
Читайте также:
Кончилось топливо или заглох двигатель: селяне рассказали об авиакатастрофе в поле на Сумщине
Оба пилота погибли мгновенно. В кабинах самолетов нашли паспорта, свидетельства коммерческих пилотов, медицинские сертификаты. Летчики были очень опытные, раньше работали в гражданской авиации в Николаевском аэропорту. Прописаны по одному адресу – в тамошнем студенческом общежитии. "И тот, и тот у нас проживали. Но Ошурко уже давно не живет в общежитии. И Аксенов давно не живет. Ну лет 20 точно", - убеждает паспортистка общежития Ирина Шаповал. Николаевские летчики, которые знали погибших, на камеру не общаются, а вне ее предполагают, что последние несколько лет пилоты работали неофициально, скорее всего, в Днепре, потому что именно там полтора месяца назад проходили медкомиссию.
Известно, что агрокомпании заказывали обработку полей в полтавской фирме, которая, в свою очередь, арендовала воздушные седна. Где и у кого – правоохранители пока не выяснили. "Если на первом самолете были и заводская табличка и регистрационный номер, то на втором самолете, который упал вчера, никаких регистрационных отметок не было. Оба самолета – это одномоторные легкие самолеты Х-32 БЕКАС", - пояснил Гриценко. Пока что невыясненным остается и то, где и чем заправляли самолеты, когда последний раз они проходили техосмотр и самое главное – кто координировал полеты.
Корреспондент ТСН Оксана Солодовник
источник: http://tsn.ua/
Livejournal
TwitterАрхив новостей
Добавить комментарий
